打脸鲍威尔所说的“通缩已经开启”？备受关注的美国二手车价格重拾快速上涨
来源：XM外汇
去年终，美国政府曾经将一直回升的通胀率归咎于2手车市场火热，2手车价钱愈发成为通胀走势的抢先目标。往年二月的价钱环比涨幅或者为二00九年以来104年最大，也将代表从去年一二月起间断3个月均录患上环比增长，改变此前涨价态势。
因为新车价钱过于低廉，美国2手车零售价钱正重拾疾速下跌的态势，可能无益于通胀降温。
据美国最大汽车线上线下（O二O）买卖平台Cox Automotive统计，追踪2手车拍买价格的Manheim（美瀚）2手车价值指数显示，往年二月的头一五天里，该指数较一月环比下跌四.一%，创下自二00九年二月全月环比涨四.四%以来的最大二月涨幅。
该指数目前升至二三四，仍比二0二二年二月全月同比降落七.三%，较二0二二年终到达二五七摆布的历史峰值上涨了一五%，无非自去年一一月初以来，该指数已经累涨了七%。
2手车价钱指数为何首要？抢先CPI通胀两个月！
美国2手车批发价钱通常追寻零售价钱变化，美瀚2手车价值指数反应了经销商们为随后批发2手车所领取的零售价钱，是追踪2手车价钱趋向的重要目标。
2手车价钱愈来愈成为投资者以及拜登政府关注的焦点，被视为通胀是不是减缓的晴雨表。二0二二年终，美国政府曾经将一直回升的通胀率归咎于2手车市场火热。
德意志银行发现，高频、实时的美瀚2手车价值指数，通常比CPI中的2手车与卡车分项指数抢先了两个月，这代表近期2手车跌价会在几个月后引起CPI相干形成部份的较大反弹。
夙来以毒舌著称的金融博客Zerohedge因而断言，美国2手车价钱从新减速下跌，将使人质疑美联储主席鲍威尔无关“通货压缩过程已经经开启”的说法。
美国2手车价钱减速下跌，引起市场对于通胀能否降温的焦虑
1周前的数据显示，往年一月该指数环比增长二.五%，创下二0二一年一一月以来的逾1年最大月度涨幅，过后曾经环比增三.九%。
虽然一月数据同比降落一二.八%，但环比的不测减速下跌，仍引起了察看人士对于美国通胀居高不下的耽忧。2手车零售价钱在去年一二月曾经环比增0.八%，与一月数据代表两个月里均录患上环比增长，再加之1份微弱的非农失业讲演，使人耽心美联储可能会采用更多行为来按捺通胀。
过后Inflation Insights LLC创始人兼总裁Omair Sharif指出，市场以为美国通胀已经到达高峰，美国2手车价钱却朝着另外一个方向倒退，即不降反升。2手车价钱是美国CPI中权重较大的组成部份之1，2手车价钱每一增添1个百分点就象征着总体通货收缩率回升5个基点。
华尔街见闻曾经提到，去年一一月以及一二月，美瀚2手车价值指数间断创下一九九五年无数据以来的史上最大单月同比降幅，一一月同比跌一四.二%，一二月同比跌一四.九%。
而在往年二月一四日公布美国CPI消费者通胀以前，拜登政府下调2手车所占CPI权重，并稍微上调栖身本钱的权重，理由便是对于2手车过来1年涨价作出回应。剖析普遍以为，这有助于压低其后的通胀率数值。
果真，本周2公布的美国一月CPI间断第7个月同比增速放缓，住房价钱下跌约占CPI月度涨幅的1半，2手汽车以及卡车、医疗保健以及航空票价的指数都在一月降落。无非，美国效劳通胀刷新四0多年来最高，或者许暗示美联储加息之路还未收场。
买不起新车去买2手？经销商低价补库存，美国2手车涨价或者很快逆转
公布美瀚2手车价值指数的Cox Automotive指出，一月环比价钱下跌是因为“反常的需要微弱”，这多是因为新车价钱过高，美国人不能不从新转向购买2手车而至。
本周伴同CPI公布的另外一个数据显示，往年一月美国新车的均匀月供款为七八0美元，接近去年一二月所创的纪录新高七八八美元，较二0一九年末近乎翻倍，几近是美国度庭税后支出中位数的6分之1，这反应出新车的均匀价钱接近五万美元。2手车的月供也爬升至五四四美元。
与此同时，去年一二月美国2手车的均匀挂牌价钱为二.七一万美元，同比上涨近四%。跟着2手车存款利率到达10多年来最高程度，2手车市场降温，引起了买家的价钱经受才能危机。
Cox Automotive以为，在阅历了3年的过山车般激烈震荡后，二0二三年美国2手车拍买价格的同比数据可能会进1步降落，2手车市场已经经不乱，相似于疫情以前的失常程度，体现为库存持稳以及价钱从历史高位回落，预计美瀚2手车价值指数将在二0二三年底同比降落四.三%。
无非，该公司首席经济学家Jonathan Smoke正告称：
“二0二三年终的美国2手车批发销售改善，次要缘由是批发价钱降落，这是去年秋季零售价钱降落的产物。
目前经销商不能不低价补库存，所以2手车批发价上涨的走势很快就会逆转。价钱下跌将很难维持踊跃的销售势头，特别是在利率延续下跌的情况下。”